http://www.wentan08.com

汽车团购是如何运作的?真能便宜很多吗?

  目前国内的汽车团购形式,主要以线S店成交为主。大大小小的团购会多如牛毛,组织者有垂直媒体,有经销商,有大型团购网站,也有个人。无论是哪个组织者,都有一个共同的口号,底价买车,组织者不挣钱。我们姑且先不评论组织者不赚钱的话,靠什么来维持团购进行下去,先说一说团购组织者的运营套路。

  第一种,以汽车垂直网站为代表的垂直媒体及汽车门户组织的团购,由于其汽车媒体天然流量的优势,组团集客较为容易,那个品牌集客多,这些组织者携用户向经销商施压谈判,以求拿到一个在一个时间段内不错的价格。这种形式的团购,组织者一般是赚取团购进场费,每场团购,看集客的人数与成交额,向经销商索要几千至上万元的线上广告费作为组织方的报酬。有一部分组织者也参与到其他项目的分成中来,如赚取装饰利润的返佣返点等等。

  第二种,还有一些汽车团购网站,代表的专业汽车团购门户网站组织的团购,由于没有天然的流量优势,需要在百度等搜索引擎上面付费,购买流量进行意向参团用户、购车用户的收集,相对于那些有天然流量的组织者来讲,集客成本就要稍微的高一些,平均每个有效集客大概要付出成本10元左右。这种团购组织者也是收取进场费用,向经销商索要3-5万的进场费作为组织方的报酬,同时也通过参与其他汽车消费相关的项目利润分成来赚取利润。

  以上两种形式,组织者都是已一种掮客的形式出现,通过价格信息,资源的不对称,获取利益。大家应该清楚,商品流通环节越多,成本就会越高。商品都是有进货价的,除非万不得已的情况下,经销商不可能赔钱卖车,羊毛最终还是要出在羊身上的。经销商支付给组织者的代理费,给组织者的利润提成等,都是要转嫁给消费者头上的。所以说,参加团购,也不一定能买到最便宜的车。

  我们消费者买车之前,应该做足功课,多了解各个4S店,经销商的价格信息,能做到对比,找到自己的心理价位区间,然后静静的等待最佳出手时机。

  1.受进口关税下调影像,豪华品牌企业集体降价,自主品牌也不敢示弱,价格战的前兆伊始。

  在销售下滑、 库存加大的情况下, 很多品牌的经销商面对转淡的车市有点沉不住气了, 优惠促销力度加大早已不是秘密。

  “现在是淡季, 买车的人少, 但我们又有销售任务, 只能拼命降价了。 你有朋友想买车的话, 现在买最划算。”

  上万元的现金优惠或以送大礼包等形式的变相优惠, 反映出淡季市场的真实状况。 随着经销商的库存压力不断增大, 淡季促销力度只会越来越大。 销售人员告诉记者 “对于一款只有5、 6万的车型, 近万元的优惠力度真的是下血本了。 以后不会再有这样的优惠力度了, 所以现在出手是最佳时机。 十一绝对不会有这么大的优惠力度。” 面对冷淡的车市, 除了自主品牌, 合资品牌也纷纷打出降价牌,很多合资畅销车型降价幅度均已突破万元。

  这么看来,在7,8月份买车确实能划算不少。但是小编建议首要的还是看我们的用车需求,如果必要再买。车价永远没有最低,只不过在一段时期内,可以选择最佳时机出手,方可达到最大程度节约成本的目的,同时还能享受到比较好的服务。2018兰州八月国际车展8.22-27日应势而来,全品牌集中,竞争更激烈,优惠空间更大!

  油耗低外观好看配置丰富配置低隔音效果差内饰一般储物空间小看看网友怎么说》

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。